<자막>

이담 >아 이거는 어려운 질문인데요

초조 불안

이담 >전 (정말) 해양사고 안돼

민망함은 누구의 몫인가?

해양 수산 일자리 바다 현직 선배가 알려줄게!

이담 > 안녕하십니까 저는 한국해양교통안전공단에서 근무를 하고 있는 운항관리자 이담입니다 입사 2년 차고 후임으로 2명 있는데요. 지금 저도 얼마 안 돼서 열심히 하고 있습니다

유영보 > 안녕하세요 저는 한국해양교통안전공단 운항관리자 유영보입니다 저는 옆에 선임 바로 아래에 있는 입사 1년차 입니다 반갑습니다

Q1. 운항관리자란?

이담 > 운항관리자는 국민이 바다에서 안전하게 이동할 수 있게 여객선의 안전을 관리하는 업무를 수행하는 직업입니다

피디 > 로봇 같았어요

이담 > 아 이게 ..ㅎㅎ

Q2. 운항관리자가 취업 가능한 곳은?

이담 > 운항관리자는 일단 기본적으로 업무가 자격증을 토대로 수행하기 때문에 안전 관리, 선박검사, KR(한국선급)이나 해양관리 공무원, 기상관련 정보들을 수집을 하고 여객선 운항자에게 제공을 합니다 그래서 기상관련 쪽으로도 갈 수 있고 화물 관리 감정사 등 관련 자격증을 취득하고 화물 안전 감독 분야로도 지원이 가능합니다

Q3. 운항관리자란 직업의 장점은?

유영보 > 제가 여기 이제 1년 돼서 많이 느낀 건데 저희가 여객선 점검을 하러 나가면 기분 좋은 마음으로 여객선을 타고 떠나는 사람들을 많이 보는데 그 좋은 기운을 느끼면서 즐겁게 일할 수 있습니다

피디 > 월급은 만족하시나요?

유영보 > 만족합니다!

이담 > 아 이거는 어려운 질문인데요

유영보 > 제가 월급.. 일하는 거에 비해 받는 게 과분하게 많습니다

유영보 > (으아아악) 조금만 더 올랐으면 좋겠습니다!!!!
 
이담 > 일항사때 받던 거에 비하면 만족하기 어렵죠 그거는 공감합니다

Q4. 운항관리자의 지원 요건은?

유영보 > 운항관리자의 기본 지원 요건은 3급 이상의 항해사, 기관사, 운항사 그리고 3년 이상의 승무 경력을 가지고 있다면 누구든 지원할 수 있습니다

Q5. 승선경력은 어떻게 쌓을 수 있나요?

이담 > 해양대학교를 졸업하고 의무 승선 기간인 3년 동안 승선하는 방법이 있고요해양수산연수원에서 일정 교육을 마치고 그 연수기간 동안 실습을 나갈 수 있습니다 일반인분들은 해양수산연수원을 이용하는 방법이 있고요 아예 일찍 시작하고 싶면 해사 고등학교를 가는 방법이 있습니다

Q6. 운항관리자의 하루를 어떤가요?

이담 > 운항관리자의 근무 일정은 좀 복잡합니다

유영보 > 한 명은 새벽에 출근하고, 한 명은 아침, 한 명은 오후, 한 명은 야간, 이렇게 서로 출근 시각이 각자 다르고, 퇴근시각도 각자 다릅니다

이담 > 배 운항을 관리하기 때문에 새벽에 출항하는 배가 있으면 새벽부터 나와야 되고요 저녁에 운항하는 배가 있으면 저녁에 나와야 됩니다 그래서 저희 센터 같은 경우에는 새벽 6시 출항하는 배가 있어서 5시까지 나오는 경우도 있고요 저녁에 입항하는 배가 있기 때문에 23시까지 근무를 하게 됩니다 그래서 입사하기 전에 생각하는, 일단 공단이라고 생각할 수 있는 정시 출근, 정시 퇴근과는 좀 차이가 있습니다

유영보 > 오늘 몇 시에 출근 하셨어요?

이담 > 저 오늘 저녁까지 있어야 됩니다 오후 2시에 출근했습니다

유영보 > 저는 이제 퇴근합니다

유영보 > 아침에 일찍 일어나서 남들보다 더 하루를 빨리 시작하면 해 뜨는 모습도 보면서 되게 상쾌하게 하루를 시작할 수 있습니다

이담 > 또 일찍 출근하면 그만큼 일찍 퇴근할 수 있기 때문에 퇴근시간 되면 기운이 넘칩니다

피디 > 자기 직업에 만족하신가요?

이담 > 네, 만족합니다

피디 > 직업 만족하시죠?

유영보 > 매우 만족합니다

유영보 > 아 만족합니다 매우라는 말이 빠져야 될 것 같습니다

Q7. 외국어 공부나 체력 관리를 해야 하나요?

이담 > 운항 관련 업무 특성상 그렇게 꼭 외국어 공부가 필요한 건 아닙니다 그런데 전문적인 지식을 찾을 때 도면이나 관련 매뉴얼 이렇게 찾아보게 됩니다 그래서 그런 정보가 영어로 돼있는 경우가 있기 때문에 최소한의 영어 공부는 준비하시면 좋을 것 같습니다

피디 > 체력 관리도 해야 될까요?

이담 > 체력관리는 매우 중요합니다 기관실, 타기실, 선적 탱크 이런 이동하기 어려운 곳도 다녀야 하기 때문에 근력, 체력 다 필요합니다 운동 충분히 하시면 좋을 것 같습니다

유영보 > 저 같은 경우에는 걷기나 뛰기 좀 하고 있습니다 다른 직원분들 같은 경우에는 수영을 하는 직원들도 되게 많이 있습니다

이담 > 제가 수영 조금 잘하는 건 아니고 하려고 노력하고 있습니다

유영보 > 저는 맥주병입니다..ㅎㅎ

피디 > 수영 배워 볼 생각은 없어요?

유영보 > 저도 수영을 배워본 적 있습니다 배워본 적 있는데 맨 처음에 기초반 한번 했다가 또 1년 만에 가니까 또 기초반이네요

Q8. 업무에 도움이 되는 전공(자격증)은?

이담 > 공부로 따지자면 관련 법령 공부가 조금 중요하다고 생각합니다 저희가 업무 자체가 법을 토대로 업무를 하고 있기 때문에 해운법, 해사관리법, 선박안전법 이런 법령 공부 좀 하시면 도움 많이 될 것 같습니다

유영보 > 저희 업무 중 하나가 위험물 취급을 하는 선장의 업무지도가 있습니다 위험물 관련된 공부나 자격증 있으면 효과적일 거라 생각합니다
저희가 업무 중의 하나가 기상상황을 확인해서 매번 업무에 적용하기 때문에 기상 관련된 자격증이나 그런 공부를 심도 있게 하면 업무에 도움이 될 것이라고 생각됩니다

이담 > 감정사는 최근에 저희 운항관리자들이 많이 취득하고 있는데요 감정사라는 게 뭐냐면 화물의 감정 그리고 검사 같은 것을 해서 화물을 선적해도 되는지 그리고 그 화물이 안전한 화물인지 검사를 하는 업무라고 볼 수가 있습니다

유영보 > 감정사 자격증이 있나요?

이담 > 네, 자격증 있습니다 제가 최근에 따서 그런지 얘기가 많이 나오는 것 같습니다

유영보 > 예, 저는 이제 분발하겠습니다

피디 > 안전으로 2행시 가겠습니다

이담 > 안!

유영보 > 안전을 책임지겠습니다

이담 > 전!

유영보 > 전부 책임지겠습니다 운항관리자가 책임지겠습니다

이담 > 오우 잘했다..
유영보 > 안

이담  > 안돼~

유영보 > 전

이담 > 전(정)말 해양 사고 안돼!

이담 > 아 되게 창피한데.. 얼굴 엄청 빨갈꺼 같은데

Q9. 채용과정은 어떻게 진행되나요?

유영보 > 운항관리자 채용 과정은 3단계로 진행됩니다 1차 서류심사, 2차 필기시험, 3차 면접시험입니다 1차 서류심사에는 자격기준이 충족되는 여부만 확인하면 모두가 2차 필기시험에 응시할 수 있습니다 2차 필기시험에서는 NCS 직업기초능력, 직무기본능력, 법적 지식을 판단하고 3차 면접시험에서는 직무능력과 인성을 심사하고 있습니다

Q10. 필기시험은 어떻게 준비했나요?

유영보 > NCS 직업기초능력, 해운법, 해사안전법, 그 다음 전공에 따라서 항해나 기관을 선택해서 시험을 볼 수 있습니다 저 같은 경우에는 시중에 파는 문제집이  도움이 됐습니다 공무원이나 해양공무원, 공단 관련 문제집을 보고 공개된 기출 자료들을 보면서 관련 법이나 관련 자료를 찾아서 심도 있게 공부했습니다

Q11. 면접 준비는 어떻게 했나요?

유영보 > 직무능력과 인성을 파악하는 것을 공고문에서 확인하고 배 승선 생활했던 경험을 다 한번 기록해보고 여기서 어떤 예상 질문이 나올 수 있는지 가지치기로 뻗어가면서 스스로 질문을 만들면서 준비했습니다

피디 > 면접 보기 전에 약 같은 거 먹었어요?

이담 > 아침에 당연히 먹어야죠 청심환 먹었습니다 청심환

유영보 > 저는 약은 안 먹고 마음가짐을 잘 먹었습니다

Q12. 휴무일은 어떻게 되나요?

이담 > 매월 며칠 쉴지를 미리 정합니다 그리고 그 전달, 예를 들어 9월이면 8월 말에 본인이 원하는 휴무를 신청할 수 있습니다 본인 경조사, 생일이라던가 여자친구 생일 물론 저는 없지만~ 집안 가정사 같은 사유로 신청해서 갈 수 있는데요 경조사가 많이 겹친다 이러면 투표를 한다거나 해서 휴무를 진행하고 있습니다 1달에  10일 정도 쉬고요 그리고 이제 좀 바쁠 때는 휴무가 이월되는 경우도 있기도 합니다 근데 보통 10일에 연가 하루 정도해서 10~11일 정도 쉬고 있습니다

유영보 > 가장 장점이 본인 생일이나 결혼기념일, 자녀 생일이나 여자친구와 기념일 같은 일자를 지정해서 쉴 수 있다는 게 가장 좋은 것 같습니다

이담 > 평일에 쉴 수 있다는 것도 생각보다 큰 장점입니다

유영보 > 이번 여름에 워터파크 가서, (놀이기구) 5번씩 탔습니다

Q13. 업무로 인한 가족, 연인과의 문제는?

피디 > 업무로 인해서 정말로 연인과 문제없으신가요?

유영보 > 업무로 인해서 연애의 정말로 문제가 없습니다

유영보 > 현정아 지금까지 부족한 나 만나줘서 고맙고 앞으로 더 많이 사랑하고 아끼면서 행복하자 사랑해~

Q14. 공단이 원하는 인재상은?

이담 > 제가 여객선 출항 통제하기도 하고 운항 허용을 하기도 해서 결단을 과감하게 하는 사람이라 생각합니다 자기 판단이 명확한 근거를 토대로 되었다면 그거를 꾸준하게 밀고 나갈 수 있는 결단력 있는 모습이 좀 중요하다고 생각합니다

Q15. 근속승진은 어떻게 되어 있나요?

유영보 > 처음에 들어오면 6급 주임, 5급 대리, 4급 과장, 3급 차장, 1급, 2급 부장 이렇습니다

이담 > 최저 근속 연수가 있어가지고 보통 2년으로 돼있고요 주임에서 대리 2년, 대리에서 과장 2년, 그리고 최소 근속 연수가 차더라도 승진.. 무슨 위원회라고 하죠?

유영보 > 인사위원회!!

이담 > 인사위원회를 열어서 승진 적격 여부 판단해서 승진을 이렇게 하고 있습니다

유영보 > 이번에 진급했죠?

이담 > 아 예예, 이번에 딱 2년 돼서 운 좋게 바로 진급하게 되었습니다

유영보 > 저는 1년 남았습니다

Q16. 상사에게 건의 사항이 있다면?

이담 > 저희가 지금 인원이 충원되고 있고 공단이 확장되고 있습니다 업무도 점점 추가되고 있고요 추가로 파견돼야 될 파견지도 추가되고 있습니다 그래서 파견지뿐만 아니라 추가로 저희 센터에도 인턴이나 직원이 배치되었으면 하는 작은 바람이 있습니다

유영보 > 큰 바람입니다

피디 > 상사에 건의사항이 없으신가요?

유영보 > 건의 사항이 없습니다 지금 너무 만족하면서 직장생활하고 있습니다

피디 > 불만이 없으신가요?

유영보 > 불만이 없습니다

피디 > 상사가 누구시라구요??

유영보 > 불만이 없습니다

피디 > 진짜 없으세요??

이담 > 좀 믿기 힘들지만..

Q17. 취준생에게 조언을 한다면?

유영보 > 올해 7월 1일부로 한국 해양교통안전공단으로 저희가 조직이 확장되서 많은 인력을 충원하고 있습니다 이번이 좋은 기회가 될 테니까 운항관리자 많이 지원하세요~

이담 > 이미 운항관리자를 알고 있고 준비를 하고 있다면 조만간 공단에서 뵐 것 같은데요 곧 취업하실 겁니다 지금 좀 힘들더라고 조금만 더 힘내시면 좋은 결과 있을 겁니다 파이팅 하시기 바랍니다

이담, 유영보 > 파이팅!

이담, 유영보 > 여러분 한국 해양교통안전공단이 만드는 안전한 바다로 오세요~