부산항 신항 피더·잡화부두

우선협의대상자로 BNOT(주) 선정

- 적격성 조사 등을 거쳐 사업시행자 지정, 실시계획 수립 및 2029년 착공 예정

- 부산항 신항 경쟁력 강화 및 진해신항과 연계한 시너지 효과 기대

  해양수산부는 7월 16일(수) 부산항 신항 피더잡화부두 민간투자사업의 우선협의대상자로 ‘BNOT 주식회사*’를 선정했다고 밝혔다.

    * Busan Newport One-stop Terminal: ㈜동방(25%), ㈜대우(20%), ㈜BS한양(5%), IBK자산운용㈜(50%)

  부산항 신항 피더?잡화부두는 항만에 처음으로 민관 협업방식의 ‘대상지 공모형 민간투자방식*’을 적용한 사례로, 민간의 창의적 아이디어를 공모하여 정책적 필요를 보완하는 절차를 두고 있다. 지난 3월부터 3개월(3.17~6.16) 간 해양수산부에서 진행한 사업 공모에 BNOT㈜가 단독으로 제안서를 제출하였으며, 7월 10일부터 이틀간 외부 전문가들의 평가를 거쳐 우선협의대상자로 선정되었다.

    * 2024년 10월 민간투자사업기본계획(기획재정부 공고 2024-221호)에 신규로 도입된 민간투자방식으로, 국·공유지를 대상으로 정부와 민간이 함께 사업을 기획하는 방식

  BNOT㈜는 부산항 신항 남‘컨’ 서측 부지 36만㎡에 약 8천억 원을 투자하여 2천TEU급 피더부두 2선석과 3만DWT급 잡화부두 1선석을 조성·운영하는 내용의 제안서를 제출하였으며, 해양수산부와 협업하여 제안서를 보완한 후 한국개발연구원(KDI)의 적격성 검토 절차를 거치게 된다. 제안서가 적격성 검토를 통과하면 제3자 공고 등을 거쳐 사업시행자를 지정하며, 지정된 사업시행자는 실시계획 수립 후 2029년에 착공하는 것을 목표로 사업을 추진한다.

  지금까지 전국에 민간투자사업으로 조성?운영 중인 부두는 18개소*로, 부산항 신항의 경우 현재 운영 중인 컨테이너부두 3개소(1-2단계, 2-3단계, 2-4단계)와 작년 말에 착공한 양곡부두에 이어 5번째 민자부두로 피더?잡화부두를 조성하게 된다.

    * 부산 4, 평택당진 2, 목포 2, 울산 1, 마산 1, 포항 1, 군산 2, 광양 1, 인천 4

  부산항 신항 피더·잡화부두 조성으로 가덕도 신공항과 연계한 Sea&Air 물류 경쟁력을 확보하고, 중소 피더물량 처리로 부산항의 환적 경쟁력을 강화하는 한편, 2029년 개장 예정인 진해신항과도 연계하여 시너지 효과를 낼 것으로 기대된다.

  김성범 해양수산부 차관은 “부산항 신항 피더·잡화부두 조성을 통해 부산항 경쟁력을 강화하고, 가덕도신공항, 진해신항과 연계한 항만서비스 품질 향상으로 이어질 수 있도록 적극 지원하겠다.”라고 말했다.