해양수산부 통계시스템

2020년 국내등록어선 65,744척, 전년보다 91척 줄어

- 해수부, 2020년 등록어선통계 발표 -

  해양수산부(장관 문성혁)는 2020년도를 기준으로 국내 등록어선 현황(어업별, 업종별, 시도별 등)을 조사하여 31일(화) 발표하였다.

  국가승인통계인 등록어선통계는 전년도 12월 31일을 기준으로 국내 등록어선 현황을 보여주는 것으로, 전국 지자체별로 무허가·무등록 어선 등에 대해 일제 정비를 실시한 뒤 그 결과를 매년 반영하여 공표하고 있다.

  세부 통계 내용을 살펴보면, 2020년 국내 전체 등록어선은 연근해어선 감척과 말소대상 어선 정비 등을 통해 전년보다 91척이 감소한 65,744척으로 집계되었다.

어업별로는 척수를 기준으로 연안어업어선이 37,271척(56.7%)으로 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 양식어선(28.4%), 기타어선(5.9%), 내수면어선(4.7%), 근해어선(4.0%), 원양어선(0.3%)이 그 뒤를 이었다.

  어선규모별로 살펴보면, 5톤 미만 어선이 52,815척으로 전체의 80.3%를 차지하였고, 5톤 이상부터 50톤 미만의 어선은 11,710척(17.8%), 50톤 이상 어선은 1,219척(1.9%)이었다. 전년과 비교했을 때, 5톤 미만 어선은 237척, 50톤 이상 어선은 74척이 각각 감소한 반면, 5톤 이상 50톤 미만의 어선은 220척이 증가하였다.

  어선 재질의 경우 섬유강화플라스틱(FRP) 재질이 전체 65,744척 중 63,334척(96.3%)으로 대부분이었으며, 목선과 강선은 각각 131척, 72척씩 줄어들고 알루미늄선은 21척이 증가하였다.

  또한, 선령이 21년 미만인 등록어선은 45,903척(69.8%)으로, 전년보다 2,161척 감소하였고, 21년 이상 등록어선은 19,841척(30.2%)으로 2,070척 증가하였다.

  시?도별로는 전남이 27,966척(42.5%)으로 등록어선이 가장 많았으며, 인천, 울산, 충북, 전남의 등록어선수는 증가하고 부산, 경기, 강원, 충남, 전북, 경북, 경남, 제주는 감소하였다. 특히, 전남은 553척이 증가한 반면 경남은 286척이 감소하여 가장 많은 척수의 증감을 보였고, 세종과 대구의 어선수는 전년과 동일하였다.

 안용운 해양수산부 어업안전정책과장은 “등록어선통계를 어선감척사업, 자원관리 정책 등에 효과적으로 활용하는 한편, 어선에 대한 안전 관리와 선진화가 이루어질 수 있도록 노력하겠다.”라고 말했다.

  등록어선통계는 해양수산통계시스템(www.mof.go.kr/statPortal)과 국가통계포털(kosis.kr)에서 확인할 수 있다.

2021년 2분기 항만 수출입 물동량 전년 동기 대비 9.5% 증가
- 항만 컨테이너 물동량은 전년 동기 대비 7.4% 증가 -

《 총 괄 》

□ 해양수산부(장관 문성혁)는 2021년 2분기에 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량이 총 3억 9,104만 톤으로, 전년 동기(3억 6,045만 톤) 대비 8.5% 증가하였다고 밝혔다.

 ㅇ 수출입 물동량은 세계 경제회복의 흐름 속에 석유화학 관련제품 및 자동차의 수출 호조세가 이어지며 전년 동기(3억 463만 톤) 대비 9.5% 증가한 총 3억 3,357만 톤으로 집계되었다.
            
 ㅇ 연안 물동량은 시멘트, 광석 등의 물동량 증가로 전년 동기(5,582만 톤) 대비 2.9% 증가한 총 5,747만 톤을 처리하였다.

□ 한편, 2021년 6월 항만물동량은 총 1억 2,903만 톤으로 전년 동월 (1억 1,615만 톤) 대비 11.1% 증가하였고, 그 중 수출입 물동량은 총 1억 1,031만 톤으로 전년 동월(9,816만 톤) 대비 12.4% 증가하여 지난 2월부터 5개월 연속 증가세를 유지하였다.

□ 항만별 물동량은 부산항과 광양항, 인천항이 전년 동기 대비 각각 17.2%, 7.8%, 4.5% 증가하였고 울산항은 전년 동기 대비 0.4% 감소하였다.

《 컨테이너 화물 》

□ 2021년 2분기 전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 수출입 물동량과 환적 물동량이 모두 증가하여 전년 동기(718만 TEU) 대비 7.4% 증가한 772만 TEU를 기록하였다.

 ㅇ 수출입은 전년 동기(405만 TEU) 대비 8.9% 증가한 441만 TEU를 기록하였는데, 수출이 218만 TEU(8.6%↑), 수입이 223만 TEU(9.2%↑)로 수출, 수입 모두 물동량의 증가 폭이 크게 나타났으며, 국가별로는 주요 교역상대국인 대미(對美) 수출입 증가세(27.6%↑)가 두드러졌다.

 ㅇ 환적은 전년 동기(309만 TEU) 대비 5.6% 증가한 326만 TEU를 기록하였다.

□ 부산항은 전년 동기(533.4만 TEU) 대비 10.0% 증가한 586.8만 TEU를 기록하였는데 수출입, 환적물량이 모두 증가하였다.

 ㅇ 수출입은 부산항의 물동량 기준 상위국 가운데 일본(5.2%↓)을 제외한 미국(34.9%↑)?중국(5.2%↑) 등 다수 국가의 물동량 증가에 따라 전년 동기(235.3만 TEU) 대비 14.6% 증가한 269.8만 TEU를 처리했다.
 

 ㅇ 환적은 전년 동기(298.0만 TEU) 대비 6.3% 증가한 317.0만 TEU를 처리하였는데, 이는 주요국가(중국 100.7만(4.9%↑), 미국 42.9만(1.9%↑))의 환적물량 증가에 따른 것으로 분석된다.

□ 인천항은 전년 동기(84.7만 TEU) 대비 1.3% 증가한 85.8만 TEU를 기록하였는데, 수출입은 2020년 2월, 7월에 각각 개설된 베트남?중국 신규항로 물동량 증가로 전년 동기(82.8만 TEU) 대비 2.2% 증가한 84.6만 TEU, 환적은 전년 동기(1.7만 TEU) 대비 감소한 1.0만 TEU를 처리하였다.

□ 광양항은 전년 동기(54.1만 TEU) 대비 5.6% 감소한 51.1만 TEU를 기록하였는데, 수출입은 항로 통?폐합* 영향으로 감소(전년동기(45.9만 TEU)대비 4.7% 감소한 43.7만 TEU) 하였고, 환적 물동량은 전년 동기(8.2만 TEU) 대비 감소한 7.2만 TEU를 처리하였다.

    * HMM의 디얼라이언스(THE Alliance) 가입(’20.4)에 따른 항로 통폐합으로 중동노선 폐지

《 비컨테이너 화물 》

□ 2021년 2분기 전국 항만의 비컨테이너 화물 물동량은 총 2억 5,537만 톤으로 전년 동기(2억 4,183만 톤) 대비 5.6% 증가하였고, 항만별로 보면 광양항, 인천항, 평택·당진항은 증가한 반면 울산항은 소폭 감소하였다.

 ㅇ 광양항은 철강제품(철재, 고철)의 수출 물동량 회복으로 전년 동기(5,916만 톤) 대비 8.3% 증가한 6,409만 톤을 기록하였다.

 ㅇ 울산항은 스포츠다목적차량(SUV)과 친환경차 등 자동차 수출 물동량이 큰 폭으로 증가하였으나, 원유 수입 물동량이 크게 감소하여 전년 동기(4,485만 톤) 대비 0.1% 감소한 4,483만 톤을 기록하였다.

 ㅇ 인천항은 유류 및 자동차 물동량이 증가하여 전년 동기(2,429만 톤) 대비 5.3% 증가한 2,558만 톤을 기록하였다.

 ㅇ 평택·당진항은 석유제품 및 자동차 물동량이 증가하여 전년 동기(2,223만 톤) 대비 7.6% 증가한 2,391만 톤을 기록하였다.

□ 품목별로 보면 가장 큰 비중을 차지하는 유류(원유, 석유정제품, 석유가스 등)와 광석, 자동차는 전년 동기 대비 각각 0.2%, 7.5%, 59.4% 증가하였고, 유연탄은 전년 동기 대비 0.9% 감소하였다.

 ㅇ 유류는 울산항의 원유 수입 물동량이 감소하였으나, 대산항과 인천항 물동량이 증가하여 전년 동기(1억 1,006만톤) 대비 0.2% 증가한 1억 1,024만 톤을 기록하였다.

 ㅇ 광석은 철강제품 주요 생산기지가 있는 포항항과 광양항의 철광석 수입 물동량이 증가하여 전년 동기(3,191만 톤) 대비 7.5% 증가한 3,430만 톤을 기록하였다.

 ㅇ 유연탄은 화력발전소가 소재한 일부 항만(보령항, 인천항 등)의 유연탄 수입 감소로 전년 동기(2,896만 톤) 대비 0.9% 감소한 2,870만 톤을 기록하였다.

 ㅇ 자동차는 전기차 등 친환경차의 북미 및 유럽시장 물동량 증가와 국내 수입 자동차 시장 회복에 따른 수입 물동량도  증가하여 전년 동기(1,446만 톤) 대비 59.4% 크게 증가한 2,305만 톤을 기록하였다.

□ 박영호 해양수산부 항만물류기획과장은 “수출입 화물 물동량이 증가하고 있지만, 세계 주요 항만의 연쇄적 적체 및 선복 부족 현상으로 인해 부산항의 화물처리가 다소 지연되고 있는 상황이다.”라며, “수출화주의 어려움을 해소하기 위해 최근 신항 서측 컨테이너부두 배후단지를 활용하여 수출화물 임시 보관장소*를 마련했으며, 앞으로도 수출 화주들의 어려움이 악화되지 않도록 터미널 장치율을 지속적으로 모니터링하고 화물이 적체되지 않도록 만전을 기하겠다.”라고 말했다.

   * 7만m2(2,450TEU 이상) 규모로 운영개시(7. 20.), 수출화물 임시 보관장소 이용 관련 세부 사항은 수출입 물류 종합대응센터 누리집(www.ielsc.or.kr)에서 확인 가능

해수부, 수출입 물류 지원에 총력 다한다
  - 수출화물 임시 보관장소(7만m2,2,450TEU) 운영 개시(7. 20.) 및 확대 -
 - 7월 국적선사 임시선박 9척 투입, 중소화주 및 농수산물 지원 확대 -

  해양수산부(장관 문성혁, 이하 해수부)는 부산항을 이용하는 수출입 화주들이 겪고 있는 애로사항을 해소하기 위해 수출화물 보관장소를 운영하고, 임시선박 투입과 중소화주 전용 선석 배정 확대를 추진하는 등 수출입 물류 지원에 총력을 다한다고 19일(월) 밝혔다.

  우선, 7월 20일부터 수출화물 임시 보관장소를 운영*하여 수출화주들의 어려움을 조속히 해결한다. 대상부지는 부산항 신항 서측 컨테이너부두 배후단지(이하 서‘컨’ 배후단지)로, 배후단지 운영 착수 전까지 한시적(~2022.상반기, 잠정)으로 수출화물 임시 보관장소로 사용할 계획이다. 이번에 개장하는 면적은 약 7만m2(2,450TEU 이상)로, 당초 계획했던 면적(4만m2) 대비 75% 확대하여 공급한다. 8월에는 4만m2(1,400TEU 이상)을 추가 공급하고, 추후 필요 시 최대 약 39만m2(13,000TEU 이상)까지 확대해 나갈 계획이다.

   * 수출화물 임시 보관장소 이용 관련 세부 사항은 수출입 물류 종합대응센터 누리집(www.ielsc.or.kr)에서 확인 가능

  또한, 해수부는 웅동 배후단지 내 영구적인 장치장으로 활용할 수 있는 여유공간(3,000TEU 이상)을 확보하는 것을 검토 중이라고 밝혔다. 대상지에 대해 지반 보강 공사 등을 거쳐 3단 화물 적재를 가능하도록 하여 이번에 개장하는 임시 보관장소보다 운영 여건을 개선할 계획이다.

  한편, 터미널 운영 개선 및 대체장치장 운영, 임시선박 투입 등으로 4월 이후 부산항 신항의 평균 장치율*은 점진적으로 완화**되고 있으나, 일부 터미널은 간헐적으로 높은 장치율이 발생하고 있는 상황이다. 업계에서는 통상적인 해운업의 성수기인 8월부터 글로벌 물동량이 더욱 증가할 것으로 예상됨에 따라 내년 초까지 현 상황이 지속될 것으로 보고 있다.

   * 터미널 내 화물이 보관된 비율(= 보관 중인 화물 수 / 터미널 보관 가능 용량)

  ** 4월 83.0% → 5월 82.1% → 6월 81.5% → 7월 1~19일 80.8%

 이에, 지난해 8월 이후 총 45척, 121천TEU를 운송하였던 임시선박을 7월에는 최대 규모인 9회 투입하고, 이후에도 임시선박 투입 횟수 및 항로 확대를 추진해 나갈 계획이다. 아울러 중소화주에 대해 현재 주당 480TEU를 제공 중인 미주?유럽항로의 전용 선적공간을 더욱 확대하고, 상품저장 및 출하시기 조정이 곤란한 농수산식품의 적기 수출을 지원하기 위해 미주항로 임시선박에 주당 66TEU를 우선 제공한다.

  이 외에도, 외국적선사의 국내 기항과 국내 배정물량을 확대하기 위해 지난 7월 16일에 외국적선사 간담회를 개최하여 협조를 요청하였으며, 선사들의 국내 배정 물량을 확대하기 위한 각종 인센티브 도입을 검토하고 있다.

  박영호 해수부 항만물류기획과장은 “화주의 어려움을 해소하기 위해 수출화물 임시 보관장소 등 항만 인근에 추가 장치장을 확보하는 데 만전을 기하고 있으며, 국내외 선사들과도 지속적으로 협의하여 추가대책을 마련하는 등 수출입 물류 지원에 총력을 다할 계획이다.”라며, “화주 업계에서도 항만 이용 시 화물의 원활한 반출입이 이뤄지도록 협조하여 글로벌 해상물류 대란을 함께 극복해 나가기를 바란다.”라고 말했다.

○ 통계명 : 화물수송실적

○ 공표일 : 10월 27일

○ 내용 : 화물수송실적 4종의 통계표가 등록되었습니다

○ 통계명 : 입항선박톤급별통계

○ 공표일 : 10월 27일

○ 내용 : 입항선박톤급별통계조사 3종의 통계표가 등록되었습니다

○ 통계명 : 등록선박통계조사

○ 공표일 : 10월 27일

○ 내용 : 등록선박통계조사 4종의 통계표가 등록되었습니다

○ 통계명 : 화물수송실적

○ 공표일 : 9월 27일

○ 내용 : 화물수송실적 4종의 통계표가 등록되었습니다